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今天早上又跑了一趟平溪，其實是為了吃好久沒吃的芋圓冰。狀況不錯，大約計時了一下，便利商店到公車站牌31分鐘，回想去年第一次來時，爬的氣喘噓噓還一直在休息，這次倒是一路都在期待最後的彎道，因為我知道，翻過彎道，站牌就到。
除了體力的進步以外，我想最大的差別應該就是卡踏的應用了吧。可以用到不同的肌肉，不同的推拉力量，這種感覺真的不錯。
在平溪老街芋圓門口，沒想到看到一堆跑車在外面，原來是有得騎車隊的人先到了，第一次在芋圓店遇到單車騎士，沒想到也有人喜歡這家芋圓，我認出有一位穿著白底桃紅花花紋車衣的車友，因為在阿里山有看到過。
芋圓還是一樣好吃，不過糖有點太多了，只好跑去加冰，下次要記得半糖。回程似乎比以前還慢，這種騎車吃東西，再慢慢散步回家的感覺真好，如果沒有之後的大太陽，那就更讚了。
另外今天試了把蝴蝶把彎進來裝，似乎沒有更好用，我還是把煞變裝在最前面好了，其實後來已經習慣長途的時候，手握煞車最內側那塊了。
2006年11月25日早上七點半在城林橋會合，跟瘋伙輪單車聯誼，照慣例拍出發大合照後，沿自行車道出發，出發的時候本來挑戰休閒兩組併做一組，叫做吃喝玩樂組。 :P 並非常感謝姚sir開車支援補給。
從自行車道順勢往左拐出台三線，一路輕鬆緩上，到某加油站後，因為金魚的後輪偏擺，鋼絲鬆軟，聲音已到降兩個八度的地步，派出最有價值的特派員黃金維修高抬貴手，幫忙處理。
一邊弄車一邊收證件，因為今天要經過豺狼虎豹攔路為王的虎豹坑到大溪。弄好之後，前行百公尺左轉進去即可看到地圖上沒有路的營區入口(Garmin地圖沒有，不知道google earth有沒有)。哪知營區看門小兵居然說，行人跟腳踏車不准換證進入，為什麼之前可以現在不行？想也知道長官怕黑吧，換個官就換套做法，幸好姜薑帶頭，幾經斡旋，「叫你們長官給我出來？」不知道是不是拍桌子這樣斡旋的，最後集滿37張證照，終於還是可以通過，而且是高規格的有前導車帶路喔 :orz
出營區後，彎路小徑，茂林扶疏，緩上緩上，騎起來果然輕鬆愜意，到高點，眺望鴻禧球場，姚sir的車上搬出怎麼樣吃都吃不完的餅乾零食飲料，姜薑更是拿出輕便爐子燒水泡湯包泡咖啡，這還只是開位小菜而已。
良辰美景，一邊吃餅乾一邊聊天，吃完前菜後，一路下滑到台七，右轉盡，大溪老街，分批吃了正餐，五十年歷史的達摩麵店，週末才出現的呂媽媽豆花店，豆花足麵飽之後，繼續前行幾十公尺，左轉進月眉通路。顧名思義，這是通往月眉花海的沒有路(off road)。
穿過樓洞，竟是石塊舖成的陡下坡，然後又是地道樓梯，幾位穿公路車卡鞋的先進只能牽車慢... 慢... 走，倒是我們這種便宜登山卡鞋的，啪啪啪就可以一路扛車跑到底了。 :P
穿越千山萬水之後，就是鄉間小路，路旁兩邊都是稻田，點綴兩三四五畝花海，終點是李騰芳古宅，聽說這沿路去年來時遍滿花海，今年花況似乎不如去年。
參觀完李進士古宅的一二三四進偌大古屋之後，就該是回程了。沒想到這邊還有蠻多鄉間庭院飲食店的，我很喜歡這樣的地方，下次有機會還要來。回程先是一小段超陡坡，然後是台三的緩上緩下，道出發時的加油站，各人領回證件之後，就地解散。
騎不過癮的好像還有三越嶺或是烏來行程，雖然我也一直很想去大同山看看，不過還是留到下次好了，一路跟著兩台公路車到三峽介壽路後，我就獨自延台三回家，竟然花不到一小時。 XD
這樣的行程真是不錯，有吃有玩，回程還有稍微騎到一點點車，真是美好的周六早晨，不枉我錢去人不去同事喜酒了。 幸 福
倒是有 2/37 的人忘了戴安全帽，下次得提醒他們要記得帶啊。
其他照片放在 http://www.pixnet.net/album/whaterfall/1248233
備份在 http://www.flickr.com/photos/waterfall/tags/lovevandmadbike/
十月初環島回來之後，才發現，我的 cateye 無線碼表不見了。 T_T~
就開始不積極的尋找新碼錶，首先就是需不需要碼錶？我想應該是需要的，看著里程數的增加，就會想讓數字繼續長大，就像看著存款簿裡面的數字類似的感覺。
接下來，功能的界定，之前 Cordless 7 的功能，Odo、Dst、Mx、Tm、Av，可以有兩組設定，當初是為了 Strida 買的，後來就接著使用在 Speedpro 上面，計計里程倒是還不錯，不過沒有地圖、轉速、心跳、功率、卡路里、高度、溫度等進階的功能。年末參加了阿里山登山賽，覺得自己體力變化很難掌握，我大概就是那種一開始很衝，過一半就沒力的那型的吧。加上最近的運動意外很多，掌握自己身體狀況變的很重要，所以有點在考慮是不是該買有轉速跟心跳功能的碼表來用用。
Cateye CC-HR200DW(心跳、卡路里)、CC-CD300DW(轉速)，有心跳的沒轉速，有轉速的沒心跳，昏倒。
Sigma BC2006 MHR，altitude, heart rate, speed and temperature，除了地圖，2007年一月發售，該有的好像都有了，等等，沒轉速。
之前看到 Garmin Edge 305 ($380)，Garmin 的 GPS 世界第一，軌跡紀錄的功能想必不差，也有軟體可供分析，或是匯出到 Google Earth 看看路線，都是不錯，只是看到有人說他的無線裝置常常亂掉，不小心跑到 300km/h，以及當機的情況偶而發生，天啊，當機的唯一解法就是 reset，跑到一半，只能 reset 把資料清空，那跟硬碟毀掉資料清空一樣讓人難過吧。
我想，至少要有心跳跟轉速才算達到基本的要求吧。難道只有 polar 才有的用嗎？ Polar s725 amazon 賣 330米金。Polar CS100、CS200、CS300好像是專門設計給 cycling 的也不錯，不曉得有什麼比較划算的選擇？
Cycling Computer Comparison Chart
http://www.cateye.com/sites/cateye/upload/product_charts/cycle_computers_chart.html
http://www.sigmasport.com/en/produkte/bikecomputer/vergleichstabelle/
http://www.polar.fi/polar/channels/eng/comparison/comparison_basic/Cycling.html
http://www.polar.com.hk/big5/comparison/cycling.html
http://www.garmin.com/products/comparison.jsp
補上
http://www.echowell.biz/Pages/cycle_cn1_echoX.htm
沒想到，騎小輪車也可以半天爬上兩千公尺的山。
這是我第一次參加上千人的大型比賽，第一次單車爬阿里山，第一次帶風鏡比賽，第一次用卡踏比賽，第一次把貨架拆掉比賽，第一次一台車沒用車架裝了兩大一小車，第一次前後輪胎不同寬比賽...
許多的第一次，開始於知道有阿里山賽開始，就開始想上去看看了。嘉義出生的我，對於阿里山，只有國小前在山上看日出的照片證明我上去過，根本想不起來阿里山的長什麼樣了，因為跟過幾次愛v車隊出遊，本來想跟愛v車隊報，可是只有三天的行程可報，於是轉往帝大水族一起報名了。
11月17星期五，比賽前一天，早上出門的時候發現，後輪又沒氣了:~ 不過因為趕時間，所以把腳踏車摺起來，隨手拿了一堆外胎內胎就丟上車了。因為怕塞車，早上六點就準備出發去南部，中午去了麻豆辦事情，不改大食團本色，順便吃了不少好料，助仔碗稞、百年冰店、外省麵...
下午就在嘉義逛，安排個人的住宿，逛吳鳳廟(民俗文化村)，逛蘭潭，還在路邊開始檢查後輪，原來是氣嘴附近破了，沒得補，只得換胎，小藍真不是蓋的，在路邊，徒手一下子就幫我把胎換好了，真是非常感謝。這一感謝不只一個，隔天早上，一起床，才發現，天啊，現在連前輪也沒氣了，是怎樣，連比賽前都要不枉爆胎王的名號嗎(可以爆外胎，連河濱道也可以一次報三條內胎，一個月就去掉一外四內胎了XD)。所以出發前20分鐘，小藍還在幫我換胎，之後我還在幫前輪打氣，出發前5分鐘我還在場邊找裁判檢錄，找人幫我調前輪煞車。
當我還在適應前輪1.35/95psi後輪1.1/20psi的奇怪路感，一直有後輪沒氣的感覺，比賽就已經開始，第一批已經出發了。輪到登山車組在起跑線前準備，我還在適應新風鏡的大扭曲角度造成的不適感，5.4.3.2.1，管他三七二十一，先衝為快，小徑車的好處就是加速度快，總是可以滿足幾秒鐘在最前面的虛榮心 XD
13.5k到20k的觸口，是一段平緩的暖身上坡，剛出發的時候，我居然還可以跟到主集團的尾巴，大概跟了五公里多，中間還往前衝到集團中間，然後就發現，好像大家的速度都變快了 :P 接下來，進入爬坡段，當然就是被一一拋下，然後我也一一超前先出發落後的車友們，，一路上到 40KM 的時候屁股產生前所未有的劇痛，只得在車上開始一邊扭曲屁股，一邊緩慢爬行，想說撐到補給點石桌再下來休息好了，沒想到石桌比想像中的還要遠，路邊的指標似乎一個比一個不準，又多撐了五六公里才到補給點，趕緊下來休息，沒吃香蕉，喝了一罐水，補充一罐水就出發了，好像就是在這時候被一台紅色F20跑車給超過了，應該是唯一贏過我的小徑車吧。
最後十公里的陡坡果然要命，要命的不是坡的陡度，而是在肌肉已經疲勞，大小腿都抽筋的情況下，還要再爬一個陽明山，那根本不是跟坡度的戰爭，而是跟自己的挑戰，慢慢的，我以為只要再爬一個五指山就好，只要再爬一個中央社區就好，天啊，第一次覺得中央社區的高度真遠，不過 GPS 顯示我已經快要上到 2000 公尺了，當我以為再過一個彎就到終點的時候，居然在路邊看到 3KM 的立牌。 O_o
最可怕的不是大魔王，而是以為打死大魔王之後，他又加血復活了，筋痙援絕，還是得一步一步的龜上山，終於看到 1KM 的立牌了，以為到了國家公園入口，魔王就該倒了，踏板上的勇者也終於可以吃便當收工了，沒想到魔王第二次加血 500m，比勝的利器一項也沒有，衝刺的力氣一滴也不剩，終於還是龜到了終點，可惜公主發的不是便當，而是金牌一枚。我多希望我拿到的是一個豬肉滿福飽啊。 XD
到了終點，我卻不知道要做什麼，最後三公里，肚子裡空迴盪氣餓的要命，看到有人發薑湯就趕緊湊了過去，接了一杯取暖，看到有人排隊，也趕緊湊了過去，想說應該是便當吧，等了好十幾分鐘，沒想到等到排到我的時候，他居然說跟車隊報的便當已經被領走了 Orz
只能失望的往前繼續走，終於看到小藍，他才跟我說帝大的人在後面，往前走了一小段，終於看到我可愛的便當了，喔，是粉紅車衣了。當然，我也吃到了最令人高興的獎品－便當。
幾件印象比較深刻的事：
路邊有人在CPR的時候，我正好經過，第一次看到那麼嚴重的單車事故，希望湧伯好走。大家也要注意自己身體。
騎摺疊車路邊的人都會說很有趣，很可愛，很厲害之類的，最有趣的是會有很多人來找你聊天。有位登山車友還追上來說他下坡追不上我，沒辦法，我車重身體也重。 XD
阿里山要到高山上才有好風景，第一次在高山上看到藍天在眼平線之下，上面又是灰色的天空。
要特別感謝：
小藍快速幫我解決車子的問題，沒想到臨時換上的胎居然撐到山頂了。
帝大水族幫我報名，還有edison回程下坡的接送宛如寒冬送炭，我不敢衝下山啊，怕爆胎王名號又多添一筆最高高度爆胎。 XD 果然，大家都不怕爬山的問題，只煩惱下山該怎麼辦。
最後，雖然五小時內完賽，可是我忘記要買阿里山的新鮮山葵了 :~~
然後帶的相機也因為輕量化拆貨架放在車上，結果星期六一張照片也沒有，只有一張美靜拍大家，只有我埋頭大吃的模樣。如果有好心人看到阿里山大賽照片裡，有個橘色小輪車，煩請跟我說，謝謝。
2006鐵騎挑戰 阿里山自行車賽
注意事項
首先，歡迎各位參與11月18日「阿里山自行車賽」，這項賽事是今年度全國俱樂部聯賽最後一場，也是年度積分最高的一場，我們知道許多車隊俱樂部都很積極的練車，以爭取團隊及個人最佳成績；在此，我們要特別提醒各位車友，騎車、練車時務必注意安全，確實遵守交通規則、不逆向、不闖紅燈，以維自身安全、讓關心我們的家人朋友放心愛騎車的我們「喜樂騎車、平安回家」。
1. 檢錄時間：11月18日（星期六）AM07：00～07：20。
2. 檢錄地點：嘉義縣吳鳳廟（中華民俗村）停車場。
3. 暖身騎乘：嘉義縣吳鳳廟-觸口。
4. 出發時間：AM 07：30
5. 關門時間：PM 13：30
6. 補 給 站：石桌、十字路口二站，設置飲水及食物補給（香蕉、果凍）。
7. 供 水 站：沿途設有供水站數站。
8. 午餐及頒獎：阿里山上終點頒獎處。
9. 完成獎牌：於終點會場，頒發「完成獎牌」。
10. 必帶裝備：安全帽、水壺、手套、補給食物及飲水。
11. 建議裝備：太陽眼鏡、禦寒衣物、簡單的維修工具。
12. 識別號碼：大會發給號碼貼紙確實貼好，以便終點裁判及終點攝影判定。
13. 回程下坡：注意煞車系統的檢查，轉彎的減速，不要併排騎乘請成一路縱隊，保持15-20公尺間隔距離（若遇下雨則距離加長）。
14. 凡報名比賽之選手及其家屬，可於11/18由大會安排免門票進入阿里山森林遊樂區參觀，大會並接洽阿里山林務局專人導覽解說。
15. 各隊之隊車請於0720前先離開會場或是等車隊鳴槍出發後，尾隨殿後警車之後，前往阿里山終點。
16. 大會於隊伍最後備有大型貨車，供體力不支者使用。
17. 大會備有維修服務站；中途設有補給站、供水站、終點提供午餐盒一份。
18. 比賽過程及賽後騎車下山切勿超越雙黃線（道路中心線）。
19. 大會投保公共意外險，自負額為2500元（如意外就醫者，請務必索取診斷證明書及收據）。
20. 各參加車隊或個人可於下列時間先行報到、領取車隊報到物品資料：
11月16日（四）10：00-20：00自行車騎士協會（台北市光復南路22巷36號1樓）
11月17日（五）17：00-20：00嘉義市教師會館（嘉義市和平路339號）
中華民國自行車騎士協會、H2O單車俱樂部 敬製 2006.10.25
_________________
參加選手
選手分組名單：公路車 共 726 人、登山車 共 422 人
http://www.cyclist.org.tw/2006/06club/1118rider.htm
團體名單
http://www.cyclist.org.tw/2006/06club/1118team.htm
就跟著他們騎，跟阿景跟了 800m 就跟不上了 
一個擁有豐富經驗的旅行者 Rob Fawcett，擁有15000km的環球旅行經驗，提供一些經驗給大家分享。星期五晚上6:00，台灣大學綜合教室103室！
從加拿大西邊到東邊，繞過歐洲、中亞，經西藏到中國上海的環遊世界。
歷經一年，花四、五千美元。
我覺得有一點很有趣的是，大家都在說台灣怎樣的不好，但是在外國人眼中，台灣的環境、美景卻是他們所欣賞的，比方腳踏車可以上捷運，好像就讓他很訝異，如何懂得欣賞優點，也是種學習的方法。
說到單車道，他說加拿大的自行車是行走在一般道路的旁邊，大家都會知道要自動靠左靠右，想想，台灣單車道蓋的多長有什麼用，不過是政治籌碼而已，人民的思想沒有改變，只是多了一個小狗大便，小孩找死的道路，我都覺得自行車的安全，應該不是在車道的限制有多完善，而是人們有沒有懂得互相尊重的道理。
另外提到一點，斜躺車也許可以讓你的背很舒服，但是卻必須花更多的腿力來驅動，依地心引力來看，正常的騎乘姿勢也許會來的更輕鬆？
現場的女生數量也讓他訝異，果然在外國人眼中，台灣女生都是不運動的？ 現場就一堆反例了 XD 不過我覺得是，會運動的女生才會出現在那邊啦 :P
單車環球部分，visa的處理我想比較困難吧，Rob 也是沒有 visa 就跑去依斯坦堡，還被警察臨檢，不過似乎環球英雄比較不會被刁難啊，哈哈。看來都還是運氣運氣。
以下是照片：
圖片都放在 http://flickr.com/photos/waterfall/tags/rob/
從台北到台北的旅行－序
看著大腿上黑白分明的印記，就知道那不是一場夢，而是一個實現的可能。
有人說環島難，有人說環島不難，真正的狀況，只有自己去過才知道。就好像東西的好吃跟難吃一樣，自己沒有嘗過，好吃在哪邊，難吃在哪哩，為什麼好吃，為什麼難吃，光聽別人說，一切都是空。
過了中秋，我跟車友M、車友N三人，帶著平常騎的腳踏車，開始了生平第一次的長途單車旅行，秋後的涼爽，加上老天幫忙的好天氣，一謂天時；花東的美景，東屏的閑靜，西上的逆風，寶島的豐富景觀都讓人印象深刻，二謂地利；車友的隨和，車子爭氣的只破胎一次，沿路路人甲乙丙丁的加油打氣，店家老闆的和藹可親，，謂之人和。集合這天時、地利、人和，造就這次令我難忘的旅行。
因為是旅行，因為天數有限制，一開始就無意踏踏實實的騎完，一是北宜蘇花段的驚險刺激，打算留到以後再體驗，二是台南高雄的墮落，過了吃吃喝喝的一天，所以這東北、西南兩段路程就改搭交通工具。我跟車友們在南迴的高點－壽卡分開，他們下屏東，當天回台北。我則左轉壽卡，開始獨自一人的旅行。
每天都是 100km 以上的路程，其實出發前，我可是連一次破百的行程都沒騎過，只有前一天跟著人家騎到九份吃吃喝喝回來，騎了128km，所以算了算，連續一週天天的破百行程，也騎了超過 3/4 個台灣一圈路程，後來回來後，好像有三、四個星期沒騎車吧，好像把一個月的份量都騎完了，哈哈。
不過，超過一天的單車旅行的確好玩，每天都是累的要命，吃的撐死，可心中的滿足，又讓人上癮到要開始計畫下個旅程了。
先把行程記錄下來，再來分述各段旅程。(旅程、時間都是算個大概，僅供參考)
10/07(六),台北>花蓮>池上,,,,,花193、花195、台9,130KM, 5'50"
台北,電車2711,台北 05:52 - 宜蘭 07:59 宜蘭下行 2'07" $144
宜蘭,普快 535,羅東 08:23 - 花蓮 10:39 北迴下行 2'16" $105
花蓮,來順排骨麵,排骨麵$50,豬油飯$20。
光復,光復糖廠冰棒,$10/P,同事請客。
瑞穗,凃媽媽肉粽,$30,好吃。
瑞穗,路邊飲料,檳榔攤的運動飲料 $50/C。
池上,故鄉池上便當,$60。
池上,換鵝山房,500/p。
10/08(日),池上>尚武,,,,,台9、東197,130KM
池上,全美行池上便當,$60。
關山,7-11,飲料 $30/p。
初鹿,農會,補給 $134。
知本,7-11,純水 $23。
知本,7-11,思樂冰 $23。
大武,麵店,一碗麵約50，共220。
尚武,金利旅社,住 $800/r。
尚武,7-11,水 $46。
10/09(一),尚武>墾丁,,,,,台9、屏199、屏200、台26,130KM
尚武,7-11,早餐 $78。
滿州,蔥油餅,午餐 $55。
南灣,戎將軍包子, $25,貴。
墾丁,夜市－抹茶冰,$10。
墾丁,夜市－珊瑚下蛋,$40。
南灣,7-11,泡麵 $55。
南灣,水漁人,住 $800。
10/10(二),墾丁>嘉義,,,,,台26,???KM(墮落的一天)
墾丁,Macdonald,早餐 $65。
墾丁,7-11,麵包、水 $43。
墾丁,社頂公園,賞鷹,$0。
楓港,萬巒豬腳分店,豬腳 $300,同學請客。
潮州,燒冷冰,$30,同學請客。
高雄,印度拉餅,$30/p,110。
高雄,只要我長大,300/p。
10/11(三),嘉義>台中,,,,,台1、台3,120KM
嘉義,市場牛肉湯$110,親戚請客。
嘉義,東門噴水,肉稞 $20。
二林,宮口冰店,$0,老闆請客。
大肚,7-11,水 $23。
鹿港,玉珍齋,肉餅、杏仁酥 $45。
台中,魚先生,海鮮丼 $360。
台中,玉鷺,住 $780。
10/12(四),台中>新竹,,,,,台1、台3,120KM,27'48",528
台中,市場飯糰,$20。
台中,老賴紅茶,$20。
台中,顏紀包子,$25。
豐原,市場蒸肉圓,$20。
后里,7-11,水 $23。
勝興,洛神茶,$10。
新竹,阿忠冰店,$35。
新竹,郭家潤餅,$35。
新竹,黑貓包,$20。
新竹,葉記大粒粉圓,$35。
新竹,竹科管理局,住 $800。
10/13(五),新竹>台北,,,,,台1、台3,120KM,33'39"
新竹,科園路早餐店,蛋餅 $45。
新埔,金德記水晶蛋,$12。
平鎮,龍門凍圓,凍圓兩碗 $65。
鶯歌,逛街。
樹林,河濱自行車道。
台北。
我的 dahon speedpro 前輪的花鼓避震，看起來好像是掛了？
參考 壊れたサスペンションハブ http://www.asuka.cx/traincle/crack/。
星期天的「11/5日仍是莫內咖啡」對我來說是「沒莫內的咖啡，有五分山芒草」，七點集合，之前只在動物園門口集合過一次，沒想到現在跑到麥當勞前面了。 先是錯過大頭目的三人組，轉了一圈，又在麥當勞相遇。因為我很少出現，更少發聲，所以大豆頁目記了好幾次都不記得我啦 ^^;;
不過 ... 從一開始集合之後，就一直聽到五分山五分山五分山...... 心想，不是莫內咖啡嗎？難道是隱藏大魔王出現了。
陸 陸續續一點一滴的集合，主辦人 kelly 騎著有輔助輪的黑色大車出現，幾位新人的介紹，姚sir跟大家提示本日路線的重點，聽他說來，宛如大腦內建 GPS 計算器，各路段的里程清清楚楚，算一算，動物園到五分山來回約 70KM ，想想 70 KM 我也還可以，就傻傻的跟了五分組(不是五分埔)，七點半準備出發。
行程預計：動物園－平溪－五分山腳－五分山頂
平溪段騎 很多次了，都沒有這次這麼快，從動物園到公車站牌，居然花了 56 分鐘，到了平溪國中前？第一次休息，到齊之後繼續往前。過了莫內咖啡，依然馬不停蹄的向前走，之前最遠騎到十分寮瀑布，沒想到，106 過了鐵路之後的路是那麼的硬，只見愛V家人們好像騎平地一樣一直往前衝，我也能加快腳步的跟著。一邊騎一邊想，那個氣象球還真是有夠高，聽說標高7xx m。
翻過山後最高點好像是 縣106-74km，體力早已沒有，向著氣象球，聽到大頭目說，今天先到這邊，打算回去了，心裡暗爽一下的說，我也跟著您的步伐好了 .... :P 不過吃了第二包餅乾後，想了一想，對於沒有去過的路線，我都會很想看一下，既然都到這邊了，那... 硬著頭皮上吧，滑下 500公尺的距離，74.5km 左邊就是五分山登山口。
衝了上去，轉過第一個彎，映入眼簾的是滿地的芒草跟滿天的海景，這時真慶幸有爬 了上來，這景色真美，戰備道的髮夾彎也非常漂亮，坡度比瑞平感覺也來的緩，不過體力早已沒有，只能靠意志力慢慢龜上去，目標就在眼前，越到後面就越不能放 棄，終於，我也到山頂了，小仙(希望沒認錯人)還幫我照了一張值得紀念的照片，這是我第一次上五分山。
感謝前方愛v先進們，如果沒有你們在上面等，我想很難爬的上去，山上風非常的大，但是爬到頂點的喜悅，抵擋了刺骨的寒風，不過也得趕快把外套穿起來，免得著涼。風大待不久，心裡想的是吃吃吃吃吃吃吃..... 肚子餓，好想吃東西啊。
回程滑到縣106-68.5KM的平溪農會，有便利商店可補給，也有桌椅可休息，不知道為什麼，大家都買了花生湯，初來的我跟著買就是，一罐25，然後... 愛v們把冰箱裡的花生湯買光了。之後還是不滿足，看人家吃冰也嘴饞，又買了一個冰淇淋三明治。
然後兩個吃冰的，就被大家拋下了 ... 等我們追到莫內，有人跟我們說，愛v的在前一分鐘離開了，於是就鳥獸散的回家了。回家路成只想吃東西，好想來個甜湯啊，經過中和廟口，還跑去吃了碗20塊的剉冰，才心滿意足的回家。
第一次用卡踏騎長程，回程過了雙溪口後，兩腳的大拇指都非常的痛，不知道是不是因為用了上拉的力量，所以會壓迫指甲，進而壓迫到腳趾，遇到姚SIR跟我說，長程騎車，腳會腫大，於是撐到動物園，就把鞋子脫下來休息一下，也順便把鞋帶放鬆，果然就舒服多了。感謝姚SIR。
回到家，睡了半小時，又開車去了一趟五分山，皎潔的月光，彩紅的晚霞，又是另一份風情，看到天黑才回家。一天去了兩次五分山，猜想，下週，芒草應該會白的更茂盛吧。
˙麥當勞的地點不錯，還有桌椅可坐，也有樓梯可拍照。
˙從中和到五分山來回，碼表環島後就不見了，推敲一下，今天大概可能是破百行程。
˙五分山風景秀麗，車少景好，騎車好路線。11月芒草開始開，正適合出遊。
